1964年，皇冠作為豐田出口中國的首款車型，在廣交會亮相，拉開了豐田根植中國的序幕。
2003-2005年，一汽豐田、廣汽豐田相繼成立，雷克薩斯品牌進入中國；豐田在華共28家事業體，共計4.4萬余名員工，攜手全國1600余家經銷店幾十載如一日，一直致力于為中國消費者提供更好更多元的產品和服務，“做當地最好的企業”是我們不變的初心。
1981年，豐田生產方式（TPS）之父大野耐一訪問一汽集團，協助建設了兩條模范生產線，并在全國多地舉辦講座，掀起了第一波學習TPS的熱潮。隨著豐田在華合作鋪開，TPS的理念被不斷學習推廣，對豐田和中國車企的共同發展產生了積極和深遠的影響。
1980年，豐田在北京設立首家豐田汽車維修服務中心（TASS），是外國汽車公司在中國開設的首家售后服務中心，為中國現代汽修行業發展以及中國本土技師培養做出了貢獻；也為如今豐田和雷克薩斯品牌在中國的累計約2300萬車主提供的高標準維修服務奠定了基礎。
豐田扎根中國，與產學研以及多領域的約40家中國伙伴不斷擴大朋友圈，在事業戰略、氫能布局、加速智能化、電池回收、無障礙社會建設、社會公益等領域開展深度合作，旨在做當地最好的企業，同時提供更符合中國消費者需求的產品與服務。
基于MIRAI燃料電池技術不斷擴大氫能應用場景：2024年，豐田燃料電池研發與生產專用工廠投產，加速推出符合中國市場需求的產品。豐田始終以開放共贏的態度，攜手“產、學、研”各個領域的中國伙伴，推動中國氫能技術創新和產業發展，助力實現碳達峰及碳中和的目標。
2005年，第一款國產混合動力車PRIUS普銳斯下線，開啟國內電動化先河。迄今為止，豐田的混合動力車型以優異的節能、環保性能及可靠耐用，成為超2800萬全球消費者、超330萬中國消費者的心動之選。
bZ純電動專屬系列現已推出5款車型，覆蓋了轎車、SUV、跨界車等更多元的細分市場與應用場景。今后bZ也將持續進化，提供更智能、更符合消費者心意的產品，為中國社會碳中和貢獻一份力量。
豐田秉承“為所有人提供移動自由”，致力助力中國無障礙環境建設。2022年，豐田為北京冬奧會和冬殘奧提供了238臺無障礙賽事用車，并于同年6月全數捐贈給全國215家殘疾人服務機構，助力無障礙出行。2024年，豐田先后在全國5座城市推出“無障礙車租賃以及約車服務”，為移動不便人群提供更舒適便捷的出行方案。為了實現所有人的心之所向，行之所往，我們步履不停
豐田智駕，主打一個“懂”字。豐田打造的智能駕駛與智能座艙懂得用技術與人互聯互通，給足駕乘者安全感和安心感。為了打造更懂中國消費者的智能化產品，豐田和中國企業夢幻聯動，用前沿科技定義出行方式，讓未來觸手可及！
2020年，豐田旗下高性能運動品牌“GAZOO Racing”進入中國。秉承Morizo（豐田章男會長參賽名）“以汽車運動為起點，制造更好的汽車”的理念，GR希望通過專屬車型為中國車迷帶來駕駛樂趣，同時期待與大家共同推進中國汽車運動發展。讓我們一起FUN TO DRIVE！
造車先植樹，豐田從2001年開始針對周邊塵源“豐寧縣”進行了長達20多年的植樹造林工作，累計植樹超600萬棵，相當于綠化了1.3條京廣高速。
豐田本著“在中國，為中國”的初心，通過不斷輸出優秀的汽車人才，貢獻一己之力。自1990年豐田聯合金杯汽車、中國汽車工業總公司在沈陽建立了中國汽車工業豐田金杯技工培訓中心，三十多年來共培養40000余名技能人才。
